メールマガジン購読会員様だけにお送りする「京の隠れ名所」シリーズ第参拾五弾
 『前方後円墳』なる古墳の形態は、初期の天皇陵に代表される大型で周濠に守られたもの・・・大阪の仁徳天皇陵などが思い浮かびますが、ここにも小型ながら存在します。車塚緑地として「京都府緑と文化の基金助成金」ならびに「地域総合整備債」平成８年に整備された公園に、京都府指定史跡・車塚古墳はあります。 
今を去ること約２００年前、江戸幕府が歴代天皇の御陵を定めるため調査を行ったときは、淳和天皇の陵の候補でありました。しかし、文久年間（１８６０年代）の調査で、淳和天皇陵では無かったことが判明しましたが、地元では「淳和天皇の霊柩車を埋めた塚」と言い伝えられてきました。これはあくまでも「言い伝え」であります。 
昭和になると、各部に崩壊が見られるようになり、保存のための修復を兼ねて、昭和５８年には大々的な発掘調査が行われました。考古学も発達してきた昭和時代、それまで謎とされていたさまざまなことが判ってきたのであります。
風化、崩壊した部分を復元した場合、長さ４３〜４８ｍ、高さ７〜９ｍ程度。
玄室には少なくとも３〜４回の埋葬跡が発見されておりますが、最初のものは、二上山から切り出した凝灰岩の板材を組み合わせて作る家形石棺を用いました。  平安遷都以前、短期間ではありますが長岡京がありました。 車塚古墳がある向日市は長岡京市と京都市の間に位置し、古くは乙訓（オトクニ）と呼ばれていたエリアでありました。 現在も、もっと南にある乙訓郡としてその名を残しています。 副葬品に、特異な金銅製冠や三輪玉などが出土し、また、墳丘の形や埴輪の特徴などを併せると、埋葬されたこの地方の王が淀川沿岸〜大阪湾岸、特に紀伊周辺と密接な関係があったようです。 一方、滋賀県や福井県のものとも強い共通性がみられます。 ６世紀後半、大和朝廷の混乱の中、この地方に北陸から出た継体（ケイタイ）天皇の「弟国宮」が作られたことなどから、埋葬者は継体擁立勢力と従属関係をもち、これらの政変と無縁ではなかったようであります。
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地図
今や住宅地の真ん中。小さいながらも立体的な造形で、まさに『こんもり』としています。
バチあたりでありますが |
建築という視点から特筆すべきは、排水溝の構造かと思われます。